無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm
1. 無人航空機 EFI 電動スタートガソリンエンジン 70ccm は効率が高く、燃焼効率と出力を向上させることができます。
2. 無人航空機 EFI 電動スタートガソリンエンジン 70ccm は、ドローンのバッテリー寿命を延ばすのに役立ちます。
3. 無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm は騒音を低減し、より低い騒音レベルを提供します。
- 情報
無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm の製品情報:
ドローンガスエンジンは、ドローンの利点と電子噴射技術を組み合わせた高度なエンジン技術です。燃料噴射を制御する電子噴射システムとエンジンを始動する電気始動システムを使用します。B2G70 EFI エンジンは、産業グレードの航空ガソリン エンジンです。従来のキャブレターエンジンと比較して、ECU(中央制御装置)がエンジンを制御し、さまざまな作業条件や高度で燃料噴射量を自動的に校正し、燃料噴射を促進します。完全燃焼により、排気汚染と炭素堆積を削減します。同時に、ECUはエンジン温度と高度センサー信号に基づいて、点火角度、燃料噴射量、アイドルエア制御を自動的に調整できます。ドローン ガス エンジンは、低出力のテザー 無人航空機 に適用できます。無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm は、高効率、低排出ガス、低騒音、高速始動、高い信頼性、容易なメンテナンスという特徴を備えています。高性能と信頼性の高いアプリケーション分野を必要とするドローンやその他のアプリケーションに適しています。
無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm の利点:
1. 水平に対向する 2 つのシリンダー;
2. 低電力テザー 無人航空機 用の電子閉ループ制御。
3. 低電力のテザー 無人航空機 にはデュアル冗長速度センサーが搭載されています。
4. 無人航空機 ハイブリッド エンジンは環境によりよく適応できます。
5. 無人航空機 ハイブリッド エンジンは燃料消費量が低く、長時間飛行の要求に応えます。
無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm の主な技術パラメータ:
製品番号 | B2G70 |
変位 | 70cc |
アイドル回転数 | 1800rpm |
回転範囲 | 1800rpm~8500rpm |
動作温度 | -30℃~+55℃ |
高度を使用する | ≤4000m |
最大出力 | 7馬力 |
冷却方法 | 空冷式の |
EFIシステムの重量
| ECU:169g |
オイルポンプ:213g | |
ハーネス:166g | |
CDI: 159g | |
エンジン重量 | エンジン: 2200g |
サイズ | 173×262.5×223mm |
燃料/潤滑油 | 92#/2T以上の全合成エンジンオイル |
適用機種 | 固定翼、垂直離着陸固定翼 |
潤滑比率 | 1:40 |
推奨パドル | 22*12、22*14、24*10、24*12 |
無人航空機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 70ccm の工学寸法図:
同社の中核となる技術チームは、飛行制御システム、ソフトウェア プラットフォーム開発、無人航空機 および民間航空機の設計、複合材料の生産、産業アプリケーション システム ソリューションおよびその他の技術分野で 10 年以上の製品開発、生産およびアプリケーションの経験を持ち、国営 ARJ リージョナル旅客機、C919 および C929 民間航空機の研究開発、設計、製造に携わっています。カナダのボンバルディア C シリーズ、Q400、MA700 などの民間航空機技術の研究開発と製造に参加しており、専門技術の蓄積と産業用 無人航空機 商用応用事例が多数あります。
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