無人機 EFI 電気始動ガソリン エンジン 116ccm
1. 水素駆動の 無人機
は、ほとんどのバッテリー駆動の 無人機
よりも飛行時間と航続距離が長くなります。
2. 水素駆動の無人偵察機は外部電源を必要としないため、遠隔地や過酷な環境に非常に適しています。
3. 水素動力の無人航空機の軽量設計と耐腐食性材料により、捜索救助、監視、監視など、幅広い用途に適しています。
- 情報
無人機 EFI 電気の 始める ガソリン エンジン 116ccmの導入:
DLA116UAE EFI エンジンは、産業グレードの航空ガソリン エンジンです。従来のキャブレターエンジンと比較して、ECU (中央制御ユニット)はエンジンを制御して、さまざまな作業条件や高度で燃料噴射量を自動的に調整し、燃料噴射を促進します。完全燃焼により、排ガス汚染と炭素堆積物が減少します。EFIエンジンは、ハイパワー、省燃費、低騒音、エンストしにくい、ワンタイムイグニッションなどの高性能を備えています。同時に、ECU は、エンジン温度と高度センサーの信号に応じて、点火角度、燃料噴射量、およびアイドル空気制御を自動的に調整できます。
無人機 EFI 電気の 始める ガソリン エンジン 116ccm の利点:
1. 水平に対向する 2 つのシリンダー。
2.水素動力の無人機は、電子閉ループ制御を採用しています。
3. 水素動力の無人航空機には、二重の冗長速度センサーがあります。
4. 水素駆動の無人航空機は、環境適応性が優れています。
5. 低燃費、長時間飛行の要求に応えます。
無人機 EFI 電気の 始める ガソリン エンジン 116ccm の主な技術パラメータ:
製品番号 | DLA116UAE |
変位 | 116cc |
アイドル回転数 | 1300rpm |
最大引き | 25.8KG/海抜50m |
最大電力 | 12馬力 |
圧縮比 | 8:1 |
シリンダーボア×ストローク | 46mm×35mm |
スパークプラグ | ダブルイリジウムスパークプラグ×2 |
起動電源電圧 | 6s/7s リチウム電池 |
システム重量の開始
| モーター:753g |
コントローラー:410g | |
EFI システム重量
| ECU :182g |
オイルポンプ:234g | |
エンジンおよび付属品の重量
| エンジン: 3494g |
エキゾーストパイプ:127×2g | |
ブラケット:22×4g | |
イグナイター 191g | |
燃料/潤滑油 | 92#/2T以上の全合成エンジンオイル |
電力出力 | 24V/28V 600W/800W |
対応機種 | 固定翼、垂直離着陸固定翼 |
潤滑比 | 25:1~30:1(研磨時間) |
無人機 EFI 電気の 始める ガソリン エンジン 116ccm の寸法図:
私たちに関しては :
瀋陽霊航航空科技有限公司("LHTechUAV ")は2018年3月20日に遼寧省瀋陽市和平区三好街に設立されました。中国の最初の 10 の特別商業街の 1 つにあり、遼寧省と東北地方全体のコンピューターおよび それ 製品の流通センターです。同社は、無人機 、無人航空機器、軽スポーツ航空機、その他の低高度航空機、およびそれらのコンポーネントの複合材料の研究開発、製造、販売、一般航空機器、軍用および民間の無人航空機器のアプリケーションに焦点を当てています。 - R &アンプ ; D、設計、製造、技術サポートなどを停止して、あらゆるシステム ソリューションを提供します。