40kg 石油駆動垂直昇降固定翼 (VTOL) 無人航空機
1. 40kg の石油駆動垂直リフト固定翼 (VTOL) 無人航空機 は、非常に大きな貨物倉庫を運ぶことができ、ハイブリッド垂直離着陸 無人航空機 の拡張性を大幅に向上させることができます。
2. 40kg の石油駆動垂直リフト固定翼 (VTOL) 無人航空機 はモジュール設計を採用しており、すぐに分解できます。
3. 40kgの石油駆動垂直リフト固定翼（VTOL）UAVは、強度を高めるために複合シェルを採用しています。
- 情報
40kg 石油駆動垂直リフト固定翼 (VTOL) 無人航空機 の製品紹介:
40kg石油駆動垂直揚力固定翼（VTOL）UAVは、当社が独自に開発した石油駆動の長期耐久複合翼垂直離着陸UAVです。複合材料を使用して、機体の飛行破壊時の航空機への損傷を効果的に防ぎます。重量 40 kg の VTOL 固定翼 無人航空機 は、マルチローターと固定翼構造を組み合わせた特性を利用しており、垂直離着陸ができない固定翼 無人航空機 の問題を効果的に解決し、環境への適応性を高めます。 。重量 40 kg の VTOL 固定翼 無人航空機 には、都市の安全監視のための赤外線感知装置を装備することができ、一部の遠隔地で電力検査を行うこともできます。このドローンはペイロードが小さいため、メンテナンスが容易です。航空写真のニーズがあれば、
40kg 石油駆動垂直リフト固定翼 (VTOL) 無人航空機 の製品の利点:
1. 重量40kgのVTOL固定翼UAVは、環境依存性の少ないハイブリッドVTOL UAVの一種です。いかなる現場でも高速離陸状態に入り、迅速に対応します。緊急の作業に非常に適しています。
2.このドローンは測量用の垂直離着陸ドローンとして使用でき、地理測量や地図作成にも使用できます。
3. 可搬重量が大きい 無人航空機 と比較して、重量 40 kg の VTOL 固定翼 無人航空機 は、小型、軽量、および柔軟性に優れています。
4. 費用対効果の観点からは、重量 40 kg の VTOL 固定翼 無人航空機 の方が比較的経済的です。サイズが小さいため、メンテナンスコストが比較的低くなります。
5. 一般的な 無人航空機 構造として、固定翼 無人航空機 も長年にわたり当社の主力製品の 1 つです。私たちはデザインと素材の選択に関して多くの経験と時間を費やしました。したがって、品質について心配する必要はありません。
40kg 石油駆動垂直リフト固定翼 (VTOL) 無人航空機 の主な技術パラメータ:
パフォーマンス/インデックス。 | パラメーター。 |
機体の長さ。 | 2600mm。 |
翼幅。 | 3300メートル。 |
最大離陸重量。 | 40kg。 |
最大積載量。 | 10kg。 |
飛行時間。 | ペイロード5kgで240分。 |
最大移動距離。 | 400km。 |
巡航速度。 | 100〜120km/h。 |
失速速度。 | 時速80km。 |
最大上昇制限。 | 3000メートル。 |
最大使用高度。 | ≤ 5000m。 |
距離をコントロールします。 | リモコン：1km。 |
耐風グレード。 | 地上局：30km（標準）。 |
使用環境。 | ≤ 12m/s (風力 6)。 |
エンジン | -10℃+45℃; 小雨を防ぎます。&注意; |
同社の中核技術チームは、飛行制御システム、ソフトウェアプラットフォーム開発、UAVおよび民間航空機設計、複合材料生産、産業アプリケーションシステムソリューションおよびその他の技術分野で10年以上の製品開発、生産およびアプリケーションの経験を持ち、国営 ARJ リージョナル旅客機、C919 および C929 民間航空機の研究開発、設計、製造に携わっています。カナダのボンバルディア C シリーズ、Q400、MA700 などの民間航空機技術の研究開発と製造に参加しており、専門技術の蓄積と産業用 無人航空機 商用応用事例が多数あります。
